Οι μέθοδοι αγοράς και συντήρησης σκόρδου

Το σκόρδο που χρησιμοποιείται για τη φύτευση σκόρδου βάση είναι ένας πολύ συχνός εξοπλισμός, κάθε φορά που η συγκομιδή σκόρδου έχει ολοκληρωθεί, εφ 'όσον το περιβάλλον καιρού, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον εξοπλισμό για ένα νέο γύρο των εργασιών φύτευσης σκόρδου. Έτσι, μια ολοκληρωμένη κατανόηση αυτής της συσκευής μπορεί να σας βοηθήσει να την χρησιμοποιήσετε καλύτερα

Πρώτον, αγορά σπόρων σκόρδου

1. Διεξαγωγή εμπεριστατωμένης έρευνας σχετικά με τις συγκεκριμένες γεωργικές συνθήκες στην περιοχή, για παράδειγμα, τον τομέα εργασίας, την τοπογραφία του αγρού, το βάθος της σποράς, την υφή του εδάφους και τις ξηρές και υγρές συνθήκες. Επιπλέον, πρέπει να σπάζουμε τις ποικιλίες καλλιεργειών, τη σπορά και άλλες αγρονομικές απαιτήσεις ως επιλογή δεικτών αναφοράς, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους παραπάνω παράγοντες, και στη συνέχεια να αποφασίσουμε να αγοράσουμε το σωστό είδος φυτευτή.

2, επιλέξτε το μοντέλο για να καθορίσετε την ποιότητα του φυτευτή

Πρώτα από την ασφάλεια, η επιλογή της μηχανής σποράς εξαρτάται από το εκτιθέμενο εργαλείο, την αλυσίδα και άλλα εξαρτήματα για αξιόπιστη συσκευή προστασίας. Ελέγξτε τις βασικές προδιαγραφές του μηχανήματος για να δείτε τον δίσκο ανοίγματος, τον άξονα σπόρων, τον άξονα των λιπασμάτων και άλλα μέρη μπορεί να είναι ευέλικτη λειτουργία. δείτε αν το ράφι μπορεί να αντέξει ένα συγκεκριμένο φορτίο. για να διαπιστωθεί αν υπάρχουν τεχνητά αντιολισθητικά πεντάλ και προστατευτικά φράγματα. Υπάρχει σήμα ασφαλείας στην άτρακτο; Από το εξωτερικό για να κοιτάξετε μέσα, η εμφάνιση της μηχανής πρέπει να είναι καθαρή και άθικτη, χωρίς αιχμηρές άκρες και γωνίες, περικοπή, λάδι και άλλα προβλήματα. το αστάρι πρέπει να επικαλυφθεί με αστάρι.

Δεύτερον, συντήρηση σπόρων σκόρδου

1, η μηχανή που ψύχεται με αέρα δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει νερό για ψύξη. Ορισμένοι οδηγοί βλέπουν ότι η θερμοκρασία του μηχανήματος με αέρα είναι υψηλή, ανησυχούν για ζημιά στο μηχάνημα, με νερό για να δροσιστεί. Στην πραγματικότητα, ένας πολύ λανθασμένος τρόπος να ξαφνικά δροσιστείτε με νερό, ξαφνικά συρρικνώστε την επένδυση του κυλίνδρου, εύκολο να τραβήξετε τον κύλινδρο, σπασμένα δαχτυλίδια και ακόμη και σπασμένο κύλινδρο.

2, τακτική συντήρηση. Μερικοί εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι λίγες μέρες για να συμμετάσχουν σε μια συντήρηση στη γραμμή, στην πραγματικότητα, η διαδικασία της φθοράς είναι με την πάροδο του χρόνου, την ίδια τάξη συντήρησης.

3, δώστε προσοχή στην ποιότητα των καυσίμων και των λιπαντικών. Η ποιότητα των καυσίμων είναι φτωχή, δεν αρκεί μόνο η ισχύς του μηχανήματος, αλλά και η επιτάχυνση της φθοράς της αντλίας και του πυρήνα. την ποιότητα του λιπαντικού, επηρεάζουν άμεσα την απόδοση εκκίνησης και τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος, μην προσέχετε.

4, το μαξιλάρι offset του κινητήρα δεν πρέπει να χρησιμοποιεί στεγανωτικό. Το στεγανωτικό επικάλυψης επικάλυψης, η πλεονάζουσα κόλλα με εύκολη πρόσβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων, λόγω της μεγάλης διάρκειας εργασίας και της αντλίας αναρρόφησης, το στεγανοποιητικό υλικό είναι εύκολο να συνδέσει το λάδι στην τρύπα, ο στροφαλοφόρος άξονας και η μπιέλα δεν μπορούν να λιπαίνονται αποτελεσματικά.

5, το λάδι κάλυψης δεξαμενών πετρελαίου δεν μπορεί να σφραγιστεί με φιλμ. Μετά τη σφράγιση της δεξαμενής καυσίμου, η εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα δημιουργεί αρνητική πίεση στη δεξαμενή καυσίμου, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή παροχή λαδιού, προκαλώντας το μηχάνημα να τρέξει μαύρο καπνό και έλλειψη κινήτρων στην εργασία.

6, η κακή εξάτμιση του ντίζελ αλλάζει μόνο το ακροφύσιο. Κακή προβλήματα ακροσωληνίου ψεκασμού πεπιεσμένου αέρα, ως επί το πλείστον φθορά αντίστασης υψηλής πίεσης και δακρύων, η πίεση είναι μικρή, με αποτέλεσμα λιγότερα καύσιμα.

7, μην σφίξετε τις βίδες στο σώμα. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με κινητήρα κιβωτίου από κράμα αλουμινίου, η σκληρότητα κράματος αλουμινίου είναι προφανώς μικρότερη από όλκιμο σίδηρο, οπότε όλες οι βίδες στο σώμα πρέπει να είναι σύμφωνες με τις διατάξεις ροπής, ειδικά τις βίδες κυλινδροκεφαλής, λίγο απρόσεκτο "Brushed". Και προσπαθήστε να μην σφίξετε τις βίδες όταν η μηχανή θερμότητας.